Conception dynamique
Comparé à son prédécesseur, le nouvel Audi Q3 arbore un design plus musclé et expressif, caractérisé par une combinaison de formes arrondies et de lignes précises. La large calandre Singleframe est positionnée en hauteur, et les phares effilés sont parfaitement intégrés au concept aérodynamique, garantissant un flux d'air optimal. Une prise d'air frais orientable, située sous la calandre Singleframe, minimise les pertes, tandis que les capteurs de stationnement et d'aide à la conduite sont installés à proximité. De profil, une ligne d'épaule horizontale entre les feux structure visuellement la silhouette, jouant avec la lumière au-dessus et l'ombre en dessous. Les montants D inclinés et les passages de roue proéminents rappellent le quattro originel. À l'arrière, un fin bandeau lumineux court sur toute la largeur entre les feux arrière en deux parties, au-dessus d'une zone visuellement sobre et d'un diffuseur intégré au pare-chocs surélevé.
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<br>La finition S line ajoute des pare-chocs spécifiques et des éléments décoratifs argent sélénite ou noirs. Onze couleurs sont disponibles, dont le blanc Arkona, le blanc Glacier, le noir Mythos, le gris Arrow, le gris Tambora, le rouge Progressive, le bleu Navarra, le vert Sauge et le brun Madeira mat exclusif. Le gris Daytona métallisé est proposé pour la finition S line ; le gris Tambora est exclusif à la finition Advanced line. Les jantes sont disponibles de 17 à 20 pouces, avec une largeur de pneu accrue de 215 à 235 mm. Audi Sport propose cinq modèles de jantes en 19 et 20 pouces, dont deux en noir métallisé. L’aérodynamisme et l’acoustique sont améliorés, avec un coefficient de traînée de 0,30. Le nouveau Q3 est le premier SUV compact Audi à proposer un vitrage acoustique sur les vitres latérales avant, complété par une étanchéité et une isolation optimisées pour un confort de conduite nettement amélioré.
